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Lexus RX450h自在优游



一手车讯Verdict ★★★★☆
基本资料→建议售价:300万元(预估)综合平均油耗:14.1km/l上市时间:2009/05

两个月前我们试驾RX350的印象犹存,没想到Hybrid版本的RX450h这幺快就后脚跟上。油电複合动力的使用,为这辆LSUV更增添了让人想拥有的诱因;同时,它也是目前「唯二」使用LED头灯的市售车。

Toyota在Hybrid油电複合动力车型的开发上一直不遗余力,近年来成果更是丰硕。目前Toyota集团的Hybrid阵线在旗下两大品牌可说是愈趋完整:北美Toyota有Prius、Camry、Highlander;Lexus则有LS600h、GS450h、RX450h,以及即将问世的HS250h。不论是在庶民或是高级品牌,房车、大型房车还是SUV,目前除了小型车外都能够见到Toyota的Hybrid车款,齐全度堪称现今第一。

Lexus RX450h自在优游前保桿上的横条进气口与专属徽饰是Hybrid车型明显不同之处,细看一点会发现直瀑式水箱罩也以更立体的波浪状呈现。奢华LSUV气势更胜汽油款

其实看到RX450h的外型时并没有过多惊讶,毕竟和汽油版的差别不大,但目光还是不自觉的被那对有着诡谲科技感的LED头灯吸引。大致端看内外配备,不得不夸讚一下和泰汽车的用心,因为新RX-Series不论汽油或是Hybrid,引进国内的车款都是配备最齐全、最顶级的,如RX450h的LED头灯、全景式天窗、EMV、Remote Touch等一次到位,所以此车只有一个车型可以选择。毕竟会相中Lexus这个级距的消费者,应该不会有所谓「预算型买家」,能够享受到这辆车最完美的样子才是要点,不差那区区几万元。

我们先来看看有哪些是RX450h的身分识别:最显眼的LED头灯、微燻蓝尾灯外罩、专属5幅式3爪轮圈、附散热孔与雾灯镀铬饰圈的前保桿、浪型直瀑式水箱罩等;此外,还有Hybrid专属前后厂徽、侧饰条铭牌、专属迎宾踏板等。打开车门,内装陈设依然豪华感十足,不同点在于后座置脚处后方多了三组电池专用的冷空气导入口,要特别小心不要堵塞它。

Lexus RX450h自在优游在原有的镀铬车身饰条上,RX450h悄悄地镶入Hybrid铭牌,採用的铝圈亦为专属式样。

开启电门,自发光式LED背光的仪錶板随即燃亮起来。这时候不难发现,左侧大环由原本的转速錶改为「充电状态指示錶」:蓝色区块代表正在充电当中、绿色区块表示电量正在正常输出範围内,而Power区则是全油门时电力随着引擎一起全输出。中央也多了「OLED资讯显示萤幕」,主要负责显示引擎、电能、车辆这三方的充放电、出力关係。

Lexus RX450h自在优游尾部除了右方RX450h字样得以辨识之外,微燻蓝尾灯外罩也是特徵之一。身形放大也能姿态从容

当按下RX450h的Start Button剎那,熟悉的引擎声没有如预期出现,完全没有任何声响的启动模式让人心慌,唯一的不同点只有仪錶板上亮起的绿色Ready灯号,提醒你随时可以排入D档、鬆开煞车开始旅程。RX450h採用可模拟六速手自排换档的ECVT,并且拥有换档逻辑智能学习功能,操作起来和RX350完全相同,与前代RX400h仅有D、B档可选实在相差甚多。

Lexus RX450h自在优游代号2GR-FXE的V6 3.5升引擎,让RX450h成为首度採用Atkinson循环引擎的Hybrid车种。

六速ECVT的配置,让它拥有像一般汽油车款的换档乐趣。在纯电能动力模式时,油门踏板则是藉由Sensor连结到ECU来控制车速,这道理和电力遥控车完全相同,只是你现在是用右脚而不是食指来控制油门。当你急踩或是加深油门,Hybrid系统将引擎点火时,也是ECVT变速箱开始上工的时刻了。

如果在全电能模式下,引擎是熄火状态,那不就没有所谓的「档煞」了吗?这点不用担心!连结在油门踏板的Sensor除了在回油时能够使「发电马达」进行电能回充之外,也同时告知ECU这时是减速状态,应该适时减缓与限制「推进马达」的转速,达到减速之目的。有了这些对于Hybrid电能方面的基础作动认知后,我们再继续来探索它的优点。

Lexus RX450h自在优游内装陈设上与RX350完全相同,只能从仪錶板的显示内容来分辨差异。

端看一下仪錶板上的电能容量显示,如果存量在绿色区段(也就是电池图示超过二分之一以上),轻含油门、平顺起步基本上是不用引擎辅助的;如果是在蓝色Charge区段,起步时引擎亦会介入辅助。笔者一路顺顺开,发现电能模式居然可以持续到约莫60km/h出头的速度,比起前代系统胜出不少,而且这速域足以应付大多数的市区道路。如果路上车况顺畅,没什幺时机鬆油门让系统回充电力的话,引擎便会在电能存量降至二分之一以下时介入辅助。电力马达的推力其实比想像中还要充足,即便是LSUV依然能神态从容。

Lexus RX450h自在优游仪錶板左方转速錶被置换为充电状态指示錶,当系统开启準备启程时,仪錶板上会亮起绿色Ready灯号。Hybrid系统油电转换自如

说实在的,当油门由浅深踩,让引擎发动介入时,除了由中央OLED资讯萤幕上得知引擎启动以外,几乎是没有任何感觉。如果这让你觉得很无趣,大可用力油门到底加速,此时3.5升V6引擎的声浪便会唤醒你的听觉神经。车速超过80km/h之后时,Hybrid系统几乎就是由引擎主导了。

这具代号2GR-FXE的3.5升V6引擎和汽油版的2GR-FE有许多不同之处。2GR-FXE为单VVT-i,採用Atkinson式循环,并且备有ETCS-i电子节气门控制系统以及ACIS可变进气歧管系统。由于Atkinson引擎特殊的延长进气时间设计、缩短压缩行程,让它比起一般引擎在单一循环所需的油气更少,进而达到经济油耗的目的。

在推进能力来说,RX450h在双动能加总下的输出表现为295hp,比起汽油版本的277hp、RX400h的268hp皆来得优秀。但实际的冲劲相比,RX350略有「感觉」一些,因为Atkinson引擎的动力输出曲线比较以经济为考量,输出比较平顺一些。加速感柔和顺畅,比较没有爆冲感。

Lexus RX450h自在优游在EMV显示系统中,RX450h多了可以监看Hybrid能源状态与油耗显示的功能选单。

Hybrid System除了电池、马达、引擎之外,还有两个扮演系统调和的要角:EGR「废气再循环系统」与EHR「废热回收预热引擎系统」。EGR可以依行驶状况,将冷却后的废气再度导入进气歧管内,除了将燃烧未完全的排汙再次烧尽外,亦可降低汽缸内的工作温度、减少爆震,提高燃烧效率而达到省油的目的;EHR则利用排气管的余热使冷却水保持工作温度,让引擎随时都处于Ready状态,缩短引擎运转时间(因为不需Warm Up了),让油耗有更好的表现。

Lexus RX450h自在优游后座正下方的三组进风口为电池冷却用,若不慎被掉落的衣物挡住会造成无法吸入室内冷风,降低冷却效率。

值得一提的是,笔者发现只要电池存量够、油门拿捏得宜,就连倒车、泊车时都能够完全仰仗电能输出动力。换句话说,从倒车入库到时速60km/h的Urban Cruise间,除了没办法回油门充电的顺畅路段外,你几乎可以不用到汽油!加上政府现在对油电複合动力车有货物税减半之优惠政策,缩短了RX350与RX450h售价上的差距。如果预算充足,RX450h会是一辆兼具环保节能与独特性的最佳休旅座驾。

Lexus RX450h自在优游拜油电双功自动切换系统所赐,开着RX450h行经林野小路不需过多操心。

何谓Atkinson循环?
Atkinson Cycle早在1882年,由James Atkinson所发明。James的原始立意原先只是想避开现行四行程引擎广为採用的Otto Cycle之专利权,想不到居然创造出更有效率的循环机制。简单来说,Atkinson透过一支连桿来延长进气门开启时序,延长压缩行程时间,进而製造膨胀比大于压缩比,产生更佳的热效率。


政府宣布油电複合车货物税减半
今年二月中财政部宣布油电複合车可享货物税减半之优惠,打破自民国86年以降认为Hybrid不算电能车的旧释令,税率由25%大幅降至12.5%。依照成本比例来换算,当然是愈高价的车款折扣愈多。举例来说,RX450h目前未公开的定价为300多万,折扣货物税后售价肯定落于300万元之内。至于正确售价,还需等5月初RX450h正式上市时才能得知。

试驾感言~货物税大减,价格更为亲民
记得Toyota Prius刚在国内发表时,大部分民众心中的话是:怎幺一辆1.5升的车子卖得比Camry还贵?的确,破百万元的售价与成反比的排气量吓到不少消费者,而RX450h就少了这种现象。现今Hybrid系统不论在协调度与驾驶模式上皆有长足进步,再加上货物税合理化的诱因,确实让其接受度大增。

编辑评语
讨喜之处:
1.科技感十足的LED头灯看过一次就着迷。
2.货物税终于合理化使售价更为亲民。
3.有别于前代的可纯EV电动行驶模式。
遗珠之憾:
1.发电机的散热系统怠速启动时声音明显。
2.后座下方的冷风导入口可能会被孩童堵住。


 

   Lexus RX450h引擎型式V6 DOHC 24V VVT-i Atkinson排气量3456c.c.缸径×冲程94.0×83.0mm压缩比12.5:1最大马力249hp/6000rpm系统总输出295hp最大扭力32.3kgm/4800rpm悬吊系统前麦花臣、后双A臂电子辅助VDIM轮胎规格235/55/19传动方式AWD变速系统六速ECVT+ECU行驶模式一般/雪地/EV/ECO长/宽/高            4770/1885/1690mm轴距              2740mm轮距前1567/后1588mm车重2205kg